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增持延期后仍“泡汤”去年7月10日，太平洋发布增持计划，公司第一大股东嘉裕投资基于对公司未来发展的信心和公司长期投资价值的认可，拟以自有资金在未来六个月内增持1%-5%的股份，增持价格不高于3.5元/股。然而在半年增持期内，嘉裕投资仅以合计514.72万元增持了232.17万股，增持份额仅占公司总股本的0.03%，离1%的增持下限相距甚远，今年1月11日，太平洋表示：由于证券市场及宏观环境变化，以及嘉裕投资资金安排等问题，其未能完成增持计划，决定将该增持计划延期半年至今年的7月10日履行。
尽管国家早向社会开放无居民海岛使用权申请，但实际通过确权的却寥寥无几。无人居住不等于无人开发尽管“买岛”诱人，但需明确的是，“无人居住海岛”并不等于原始的“无人岛”。尽管没有户籍意义上的常住居民，许多海岛已经被开发过，例如采集自然资源、引入商业项目等。以2011年第一批名录中的无人居住海岛为例，其开发程度和发展轨迹就非常相同：
创新是文艺的生命，所谓“随人作计终后人，自成一家始逼真”。如今翻拍剧频频被吐槽，其实也是对创作者原创能力的一种提醒。文艺创作是艺术要素和技术要素的集成，是胸怀和创意的对接。今天，各种拍摄、制作技术不断进步，不能技术跑在了前面，而我们的观念、创意、眼界还在原地踏步。不断增强阅读时代的能力、提炼生活的能力、创新创造的能力，才能塑造新的经典，成就恒久的艺术魅力。
8月26日，时代周报记者多次拨打厚本金融公布的三个电话号码，均无人接听。而大股东厚尚投资的几个电话号码，接通之后均表示打错了。“未来还会看到很多平台拼命冲刺，突然倒下的情况。”肖明告诉时代周报记者，根据监管层的窗口指导，信用保险不能继续与P2P合作。其逻辑很简单，P2P本质是对个人，而信用保险是对机构。
本文希望通过解析A股几家汽车经销商的财报，以财务和资本视角审视这一热点事件。行业步入寒冬，经销商利润承压受行业内外多种因素的影响，2018年以来的车市进入了寒冬。根据中汽协披露的数据，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，同比减少2.8%，是28年来首次出现同比下降。2019年前三个月，乘用车销量为526.28万辆，同比下降13.72%，延续着2018年以来的颓势。
2018年，庞大集团营业收入为420.33亿元，同比（较上年同期）减少40.37%，归属于上市公司股东的净利润为亏损61.55亿元，同比减少3003.23%。截至2018年12月31日，庞大集团于中国28个省、市、自治区及蒙古国拥有806家经营网点，较上年末减少229家。立信会计师事务所（特殊普通合伙）对庞大集团2018年年报出具了保留意见的审计报告。
