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无论是年龄还是资历，蔡振华都被外界看做是在2016年接替刘鹏担任总局局长的人选之一；不过，原不属于体育系统的苟仲文后来空降，担任体育总局局长。苟仲文上任之后，对整个体育系统进行了雷厉风行的改革。2017年6月20日，中国足协紧急召开了有关协会人士变动的会议，刚刚升任体育总局局长助理的原田管中心主任杜兆才出任中国足协党委书记，他是中国足协自成立以来行政级别最高的党委书记，和蔡振华平级。作为足协主席的蔡振华本人，当天并没有参会，事实上，此后蔡振华基本就在足球的公共视线中淡出了。
我国不少外交官的职业生涯中，都有过地方政府工作经历。例如，现任中国驻英国大使刘晓明，曾在2004年至2005年间，任甘肃省政府副秘书长、省长助理、省政府党组成员。又如，外交部副部长郑泽光在2010年到2013年间，先后任江苏省南京市委常委、副市长、市政府党组副书记、常务副市长。
另外，据工信部网站在2019年4月9日发布的《关于2018年度国内乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况的公示》当中显示，2018年华泰汽车子公司荣成华泰汽车有限公司的产量为2148辆，2017年为11147辆。按照工信部的要求，所有取得工信部乘用车生产企业准入并获得强制性产品认证的乘用车企业都需要上报数据，进行油耗积分核算，而在公示的名单内，却并没有鄂尔多斯华泰和天津华泰。这意味着，华泰汽车在2018年的产量可能仅有2148辆。
因此，面对边境东北方向大量部署的先进三代战机，以及可能入藏的歼-20，还有巴基斯坦方向的JF-17第三批次，印度不得不在寻求先进三代半战斗机的同时，继续抱紧苏-57这根唯一能够奏效的大腿。当然，购入已经成熟并投入量产的苏-35S供印军应急也是有可能的，因为目前印空军的米格-27和米格-21等老旧战机已经开始退役，而苏-57暂时又解不了近渴。
梅斯特称：“经济基本面良好，风险值得关注。最有可能的情况是今年经济增长放缓、就业增长放缓，通货膨胀将保持在接近2%的水平。缩表可能对长期利率造成上行压力。”她表示，美联储将在未来的会议中敲定资产负债表计划。梅斯特称：“我仍然认为美联储的下一步举措可能是收紧借贷条件，贸易摩擦仍旧是经济增长面临的风险，如果其中一些风险最终导致经济放缓的程度超过预期，则需要调整我的预期和政策观点。”
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